[cobertura] GT's in Rio

(Jura que acabou?) Na despedida de Jacarepaguá, a dupla Rafael Derani/Claudio Ricci levou a Ferrari F458 à sua primeira vitória na categoria. Os irmãos Fábio e Wagner Ebrahim ficaram com o segundo lugar a bordo do Audi R8 LMS, e a dupla Paulo Bonifácio/Sérgio Jimenez fechou o pódio a bordo da Mercedes-Benz SLS.

A largada foi um dos momentos mais polêmicos desta oitava etapa, e contribuiu bastante para a definição do resultado final. A primeira foi abortada por queima. Na segunda, a que valeu, a BMW de Cláudio Dahruj/Cacá Bueno acertou a traseira do Lamborghini de Marcelo Hahn/Allam Khodair na curva Sul. Foi uma baita porrada. Imprudente até. Que acabou por tirar o carro #16 de combate. Não demorou para o carro #0 ser excluído da prova. Os comissários (e todo mundo que estava no autódromo) entenderam que Dahruj foi imprudente na manobra. Marcelo Hahn que o diga. Putasso!

Bom, voltando. Daí pra frente a dupla ferrarista dominou a corrida e soube administrar bem a vantagem sobre o Audi dos irmãos Ebrahim que, mesmo sem o kit Ultra (prometido para breve pela Audi), foi bastante combativo durante toda a prova.

Na GT Premium, a Ferrari de Felipe Tozzo/Raijan Mascarello seguiu com a maré de azar do fim de semana. Depois de largar da pole no sábado e furar o o radiador ainda na primeira volta, vinham dominando  a corrida do domingo até sofrerem com problemas mecânicos e vagar com a Ferrari #15 amarela pela pista. Uma pena. A vitória ficou com a dupla Carlos Kray/Anderson Toso, que repetiu o resultado do sábado, a bordo de uma Lambo LP560.

Na GT4 a vitória ficou com o Lotus Évora de Válter Pinheiro/Leonardo Burti. Mas, acontece que o simpático carro verde foi desclassificado pelos comissários logo após a prova (alguma porra na vistoria técnica, não sei exatamente o que), e a vitória caiu no colo da duplada BMW, Matheus Stumpf/Patrick Gonçalves (que estavam bastante felizes no pódio, por sinal).

Vale destacar o calor, que reinou absoluto neste domingo, castigando carros e pilotos. Só para vocês terem uma idéia, Wagner Ebrahim (claramente desgastado, assim como Cláudio Ricci) declarou na coletiva de imprensa que a temperatura dentro do carro beirava os 70ᵒ.

Aí embaixo, o resultado da oitava etapa do Brasileiro de Grand Turismo:
1º) 3 – R.Derani/C.Ricci (FE, SP/RS), 36 voltas em 50:11.857 (média de 131,97 km/h)
2º) 20 – F.Ebrahim/W.Ebrahim (AU, PR/PR), a 3.033
3º) 22 – P.Bonifacio/S.Jimenez (MB, SP/SP), a 3.952
4º) 1 – V.Brito/Constantino Jr (BM, PB/MG), a 12.571
5º) 7 – P.Bueno/M.Franco (FO, RJ/RJ), a 29.909
6º) 30 – C.Faria/D.Rosa (MB, SP/RS), a 45.678
7º) 63 – G.Figueiroa/J.Campos (LA, PR/PR), a 46.380
8º) 105 – V.Faria/R.Guerra (MB, SP/SP), a 48.265
9º) 46 – C.Kray/A.Toso (LA, RS/RS), a 1 volta
10º) 10 – C.Almeida/P.Ventura (LA, RS/RS), a 1 volta
11º) 18 – F.Poeta/F.Fortes (LA, RS/SP), a 1 volta
12º) 4 – F.Roso/V.Roso (FE, RS/RS), a 2 voltas
13º) 11 – M.Stumpf/P.Gonçalves (BM, RS/BA), a 3 voltas
14º) 21 – F.Greco/V.Rossete (MA, SP/SP), a 3 voltas
15º) 8 – E.Oliveira/W.Freire (FE, SP/SP), a 3 voltas
16º) 12 – L.Cordeiro/V.Genz (BM, SP/RS), a 3 voltas
17º) 57 – S.Laganá/A.Hellmeister (AM, SP/SP), a 3 voltas
18º) 15 – F.Tozzo/R.Mascarello (FE, SC/MT), a 7 voltas
19º) 99 – R.Ricca/C.H.de Mello (PO, SP/SP), a 12 voltas
20º) 75 – H.Assunção/R.Kastropil (LA, SP/SP), a 35 voltas
21º) 16 – M.Hahn/A.Khodair (LA, SP/SP), não completaram a primeira volta
22º) 6 – V.Pinheiro/L.Burti (LO, RJ/SP), desclassificado
23º) 0 – C. Dahruj/C.Bueno (BM, SP/RJ), excluído

[cobertura] Mercedes-Benz GC

(Michele!) A primeira corrida do Mercedez-Benz Grand Challenge acabou agora. Bastante animada a bagaça. Aí embaixo, um resuminho do que eu consegui ver da mureta dos boxes.

João Campos e Cesare Marrucci largaram muito bem, deixando o pole, Neto de Nigris, para trás. Mais atrás, ainda na primeira volta, Michele de Jesus (para quem vai toda a torcida deste blogueiro) se envolveu em um salseiro, perdeu o para-choque traseiro, e acabou caindo para a 16ª posição.

A partir daí vimos uma intensa briga pela primeiras posições. Enquanto os dois primeiros escapavam, quem vinha atrás disputava bastante. Destaque para Neto de Nigris, determinado a recuperar terreno de todas as formas.

Lá atrás, Michele de Jesus virava rápido. Bem mais rápido do que os carros á sua frente. Um acidente e a entrada do Safety Car na parte final da prova foi tudo o que ela poderia querer. Um salto da 16ª para a 10ª posição.

Pouco depois da relargada (a quatro voltas do final) outra confusão. Na disputa pela terceira posição, Neto de Nigris não deixou espaço para Rubens Tilkian, que acabou retornando descontrolado para a pista. Resultado? Os dois fora. Na mesma volta, Cesare Marrucci, que vinha pressionando o líder João Campos, rodou sozinho na curva da vitória e teve de abandonar.

Aí, foi só administrar a quinta colocação. 

Parabéns Michele!

Abaixo, o resultado final da primeira corrida do Mercedes-Benz Grand Challenge
1º) 31 - João Campos (MB, RS), 19 voltas em 30:52.189 (média de 113,26 km/h)
2º) 99 - Edson Junior (MB , RS), a 8.208
3º) 12 - Leo De Nigris (MB , SP), a 10.035
4º) 22 - Luiz C Zapelini (MB , SP), a 10.682
5º) 73 - Michele Jesus (MB , SP), a 15.218
6º) 25 - Renato Camargo (MB , SP), a 20.211
7º) 36 - Humberto Santos (MB , SP), a 20.634
8º) 6 - Beto Rossi (MB , SP), a 20.980
9º) 88 - José F.Amorim Jr. (MB , SP), a 21.349
10º) 11 - Neto De Nigris (MB , SP), a 21.750
11º) 47 - Sergio Chamon (MB , SP), a 23.456
12º) 111 - Peter Gottschalk Jr (MB , SP), a 26.609
13º) 55 - Robero Santos (MB , SP), a 2 voltas
14º) 60 - Cesare Marrucci (MB , SP), a 4 voltas
15º) 35 - Rubens Tilkian (MB , SP), a 4 voltas
16º) 77 - Arnaldo Diniz (MB , SP), a 7 voltas
17º) 21 - Peter Gottschalk (MB , SP), a 10 voltas

GT's in Rio

(É dia de corrida bebê) Este fim de semana teremos mais atividades no Autódromo de Jacarepaguá. Desta vez desembarcam por aqui as máquinas do Mercedes-Benz Grand Challenge e da GT Brasil, além dos protótipos da Spyder Race. 

Sinceramente, são as melhores corridas existentes hoje no certame nacional. Carros (de verdade!) lindíssimos, grids cheios, preço acessível e uma organização competente. Quem pretende ver a despedida de Jacarepaguá das categorias nacionais, vale muito a pena ir. 

VOCÊ REPÓRTER

Uma novidade. Farei a cobertura completa de todo o fim de semana direto dos boxes, compartilhando tudo aqui e no Twitter, através do @jaimeboueri. Aproveitem e mandem suas perguntas, pois pretendo entrevistar alguns pilotos.