Gp Brasil - Corrida (2)

(É, só saiu hoje. E, vamos por partes) Vettel estava cagado de urubu ontem. Quem viu a primeira metade da corrida teve a certeza de que não era o dia do alemãozinho. Ainda na primeira volta foi acertado por um Bruno Senna bêbado, ficou ao contrário, e voltou em último. Deve ser preocupante quando você se vê atrás do Karthikeyan, ainda mais numa corrida valendo título.

Aqui, um parêntese. Bruno Senna, poderia ter decidido  título com a cagada. Se o faz, enterraria a sua carreira ali. Onde já se viu, dividir a curva com o líder do campeonato debaixo de um aguaceiro da porra na última corrida?! Pode usar a desculpa que for. Fez merda.

Mas Vettel foi buscar. Na oitava volta, já estava em oitavo. Duas voltas depois, já estava em sexto, e acompanhava Massa e Alonso de perto.

Aí começou a chover. Button, Hulkenberg e Massa ficaram na pista. Já o incrédulo alemãozinho foi para os boxes colocar pneus intermediários, assim como Alonso e metade do grid.

A chuva parecia que não ia dar trégua, e a Ferrari chamou Massa para calçar os intermediários. Alguns minutos depois, a chuva parou, e Massa, assim como Vettel, Alonso e metade do grid colocou pneus de pista seca, de novo. Até aí, o alemão comboiava Alonso. Se o espanhol entrasse, ele ia atrás, se errasse o caminho, ele ia atrás também...

Na 23ª volta o Safety Car foi acionado devido a detritos na pista - que acabaram furando o pneu traseiro de Rosberg, duas voltas antes. Na relargada, Kobayashi colocou a faca nos dentes e passou Vettel. O endiabrado japonês chegou a passar Alonso também, mas tomou o troco uma volta depois.

Duas voltas depois, Massa chegou novamente nesse bolo. Primeiro passou Vettel, e depois, Kobayashi. Sem maiores dificuldades. O brasileiro era outro que estava endiabrado.

Enquanto isso, os ponteiros - com anos luz de vantagem - se alternavam. Button, Hamilton, Button, Hulkenberg e - na volta 48 - Hamilton de novo, depois de uma escapada de Hulkenberg. O alemão (outro que estava com as macacas) tentou dar o troco no inglês na freada do S do Senna, mas perdeu o carro e acertou Hamilton. Resultado: os dois fora e Alonso em terceiro, atrás de Massa. Repetindo: Alonso em segundo. Pronto.

A porrada foi a deixa para a Red Bull chamar Vettel para os boxes. Com a decisão, a equipe deixou de marcar Alonso e arriscou. Arriscou alto. O alemão teria de remar tudo de novo.

Aí o cara mostrou que merecia. Com uma frieza que chegava a dar raiva, foi passando um a um, com a fca nos dentes. Em dado momento, seu engenheiro só faltava implorar "pelo amor de Deus, vá mais devagar, não precisamos disso. O tíulo é nosso. É tri, é tri!". Mas o alemãozinho não tirou de dentro e seguiu avançando.

Foi só Vettel passar Schumacher (que só faltou estender um tapete vermelho para o conterrâneo) para Di Resta acertar o muro na subida do café -  brochada de meio mundo nesse momento - e a prova terminou com todo mundo atrás do Safety Car.

Título mais do que merecido.

Vettel superou a porrada da largada, o pneu faltando na parada, a inconstância das condições de pista e o bom desempenho dos carros da Ferrari. Se por um lado foi conservador demais no inicio, arriscou com a categoria de poucos no final. Andou no fio da navalha.

Foi isso.

Daqui a pouco falo de Massa, de Hamilton, de Alonso e do resto...

Gp Brasil - Corrida (1)

(Me recuperando ainda) Chuva na largada. Confusão. Senna batendo em Vettel. Vettel ao contrário. Massa com a faca nos dentes. Pista secando. Chuva de novo. Troca de pneus. Pista seca. Hulkenberg liderando. Kobayashi dando show. Webber rodando. Galvão falando merda na transmissão. McLarens na frente. Hamilton na frente. Hulkenberg batendo em Hamilton. Räikkönen errando o caminho. Massa em segundo. Alonso em segundo. Erro no pit-stop. Webber rodando. Schumacher abrindo passagem. Vettel campeão e Piquetão no pódio.

Foi o que consegui escrever agora.

Mais tarde eu volto.

Puríssimas (2)

A corrida hoje em Cingapura não teve coisa nenhuma, e ao mesmo tempo, muita coisa aconteceu. Mesmo assim, dizem que o melhor foi o show da Kate Perry e os fogos no final... Informação não confirmada por este que vos bloga. Mas, vamos falar sobre a prova.

A largada foi limpa, sem maiores incidentes. Temido por todos, Maldonado largou  mal e acabou caindo para a quarta posição. Deve ter saído com meio acelerador só. Com isso, o venezuelano beneficiou Hamilton, que tranquilamente sustentou a ponta e começou a abrir vantagem.

Lá atrás, Massa começou a corrida como terminou o treino: cagado de urubu. Petrov saiu lá do fundão para acertar o brasileiro. Um pneu furado logo na primeira curva. Parada antecipada e última posição pra ele.

Até a primeira janela de pits, a corrida seguiu como uma procissão. Ninguém passava e nem ameaçava ninguém. Hamilton tinha 3s para Vettel. Depois apareciam Button, Maldonado, Alonso e Di Resta.

Na 23ª volta, a imagem do fim de semana: Hamilton vagando pela pista com o câmbio travado no neutro. Fim de prova pra ele, para orgasmos múltiplos de Alonso (e pensar que o inglês havia dito no rádio pouco antes que estava com um sentimento estranho... Vai saber).

O líder então passou a ser Vettel, que era seguido calmamente por Button. Nesse momento, Maldonado e Alonso eram os mais rápidos da pista, e descontavam pouco a pouco a vantagem para o vaga-lume da McLaren.

Quando entraram para a segunda parada, o ritmo esquentou. Saíram colados, mas com a Williams de Pastor ainda na frente. Todos então passaram a suar frio. Pois, se Maldonado fizesse alguma cagada, Enzo Ferrari, em pessoa, se encarregaria da alma do venezuelano.

Alonso apertou, apertou... Mas a disputa foi interrompida por Karthikeyan, que estampou o muro e forçou a entrada do Safety Car. Um empata foda dos maiores esse indiano. 

A briga entre os dois foi bonita, mas Alonso não conseguiu passar. Coincidência ou não, pouco depois uma voz no rádio de Maldonado ordenava "abandone, agora!". Como não acredito em coincidências, e a voz lembrava muito a do Commendatore, deixo o julgamento para vocês...

Enfim, Maldonado abandonou uma corrida onde não fez merda, andou rápido e certamente iria ao pódio. É outro que anda cagado de urubu. Uma pena. Com isso, o terceiro lugar caiu no colo de Alonso. Esse, com quilos e quilos de peso extra a cada corrida. Vai cagar assim na...

A relargada aconteceu na volta  38, mas não demorou muito para outro Safety Car. Schumacher, totalmente desorientado sapecou a traseira de Vergne. Cagada monstro do alemão, que resultou em PT nos carros e o abandono de ambos.

Nova relargada, e os protagonistas da vez passaram a ser os brasileiros. Massa (que vinha de pau duro lá da última posição) encontrou Bruno Senna pelo caminho. Brigavam pelo oitavo lugar. O primeiro-sobrinho fez jogo duro,e espremeu o ferrarista no muro.Por pouco não tivemos uma cagada homérica. Massa segurou o carro lindamente e fez a ultrapassagem.

Ainda teve salseiro no pelotão da morte. Na briga pelo top 10, Hulkenberg espremeu Pérez, e Kobayashi. No segundo enrosco, acabou furando o pneu traseiro e teve de ir aos boxes. Todos os três tiveram. E o ponto derradeiro caiu no colo de Mark Webber. Aí eu acho que cabia um puxão de orelhas no alemão. Enfim...

A procissão seguiu até o final. Vettel venceu, seguido de Button, Alonso, Di Resta (em ótima corrida, diga-se), Rosberg, Räikkönen, Grosjean, Massa (ótima recuperação), Ricciardo e Webber. 

Só mais um detalhe. Uma dúvida. Só eu acho engraçadíssimos esses uivos do Galvão durante a transmissão?! Uuuuuuuhhh...

Italianada

LONDRINA (Calor da porra) - Não acompanhei os treinos livres em Monza. Mas, pelo que li, deu o lógico. Motores Mercedes na frente. Ontem pela manhã, Schumacher foi o mais rápido, e à tarde, Hamilton. Hoje pela manhã, Hamilton repetiu a dose. 

Quem surpreendeu foi a Ferrari, colocando seus dois pilotos no top five em todos os treinos. Isso significa alguma coisa. O resultado de Alonso até aqui era esperado. Tem fama de ser sobrenatural mesmo. Ainda mais brigando pelo título. Não sei se o carro evoluiu muito, ou se Massa realmente se convenceu de que precisa, definitivamente, andar bem por lá.

Mas surpreende também o conjunto do carro. Que nesse ano, nunca foi "bom de reta". E, para andar bem em Monza só precisa sentar a bota nas retas e acertar as chicanes. Não tem essa de carro bom de aerodinâmica, de chassi... Quem tem motor anda, quem não tem não anda. E a Ferrari não tem.

A Red Bull teve, como melhor resultado, o 9º lugar de Mark Webber ontem pela manhã. Mas, costumam esconder o jogo. Devem andar bem.


Meu palpite? A briga pela pole deve ficar mesmo entre McLaren e Ferrari (Hamilton vêm com o pau na mão depois de ser sacaneado em Spa). Mercedes e Red Bull correm por fora, mas devem brigar pela segunda fila, no máximo. Force India e Williams podem surpreender. Motor elas têm.

Vamos aguardar. Depois do treino, volto com as impressões.

Spa, espetacular

(E Button estragou a melhor corrida do ano) O inglês largou em primeiro e chegou em primeiro. Mas sua comemoração ao final da corrida foi como comemorar gol em pelada. Não valeu. Explico.

Na largada, Maldonado tentou roubar a cena. Ainda com farol vermelho, olhou para os lados, viu que não tinha ninguém atravessando e mandou bota. Queimou a largada por alguns minutos. Mas o show era de outro lambão, Romain Grosjean, que protagonizou uma cagada federal. Fechou Hamilton absurdamente em plena reta e acabou por provocar um acidente que, se não teve consequências mais sérias foi por pura sorte dos envolvidos. Como resultado, Alonso, Pérez, Hamilton e Kobayashi (além do próprio Grosjean) estavam fora ainda na primeira curva.

Safety Car na pista. Muita gente se beneficiou da confusão para ganhar posições. A dupla da Force India se destacou. Hulkenberg saiu de 11º para 3º e Di Resta pulou de 9º para 4º. Além deles, Schumacher saiu de 13º para 5º e Senna de 17º para 8º.

Na saída do Safety Car, Maldonado aprontou mais uma. Depois de passar pela confusão da largada apenas com o bico quebrado, deu em Glock, quebrou o bico de novo e abandonou. Vida que segue, coitado. Lá na frente, Hulkenberg arriscou e passou Räikkönen. Pouco depois Schumacher também passou o finlandês, e começou a sonhar com o pódio. Enquanto isso, Button abria vantagem, soberano lá na frente. Chato que só ele.

Di Resta abriu a primeira janela de pits. nada de especial aqui, a não ser Schumacher, resistindo bravamente aos ataques de Vettel. Fez jogo duro e... Pode ser punido por isso. Se for, vai ser uma baita sacanagem. Hoje se pune por tudo nessa merda! Até por se defender uma punição, pelamor...

Depois da segunda janela de pits, o destaque foi para o duelo de Räikkönen e Schumacher. O finlandês passou, o alemão respondeu e Räikkönen, não satisfeito, protagonizou uma ultrapassagem antológica. Emparelhou com o alemão no mergulho da Eau Rouge (sim, isso mesmo!) e passou. Foi bonito pra caralho! Como o passão de Häkkinen em 2000.

Sobre os brasileiros, Bruno Senna fez boa corrida, na minha opinião. Figurou a maior parte dela na zona de pontos, deu trabalho à dupla da Red Bull no início, mas foi vítima da péssima estratégia da Williams. Não tinha muito o que fazer. A equipe arriscou apenas uma parada, mas acabou por deixar o brasileiro sem pneus na parte final da corrida.

Massa terminou em um quinto lugar com um bom ritmo de prova. E só. Vale lembrar que todos os que ficaram no salseiro da largada, geralmente terminam à sua frente. Acho que era o dia de arriscar algo mais. Chegou próximo de Hulkenberg, e com carro para passar o forceíndico. Enfim, não passou.

Vettel, pra mim, foi o grande nome da corrida. Com Alonso fora, viu a oportunidade de subir na tabela, colocou a faca nos dentes e arriscou. Deu certo. Pódio, com direito a boas ultrapassagens (e olha que nem tem o melhor carro). 

Button, o campeão vaga-lume (expressão criada por mim durante a transmissão, e que será utilizada até o fim dos tempos), venceu e passou a sonhar com o título. Um dia ele acorda. Como disse lá em cima, se eu fosse ele, teria comemorado menos. Afinal, vencer em Spa nessas condições foi como comemorar o melhor resultado de Karthikeyan no ano. E olha que ele nem terminou a prova...

Round 17 (Abu Dhabi) - Impressões

(O texto ficou grande!) A corrida hoje até que não foi monótona. Com a asa móvel em duas retas consecutivas, foi um “passa e repassa” do cacete. Foi Webber contra Button, Massa contra Webber, Kobayashi contra Perez e mais um monte de gente. O cara passava em uma reta e tomava na outra...

Vettel até largou bem, mas antes que pudesse disparar, rodou ainda na primeira volta por conta de um pneu estourado (ou a suspensão ferrada, não ficou claro) e abandonou. Outro destaque foi Alonso, que colocou a faca nos dentes e dividiu a primeira curva com Button. Mais atrás, Schumacher espremeu Rosberg e nada mais.

Bruno Senna parou logo nas primeiras voltas não sei pra que (na transmissão ainda tentaram mascarar, dizendo que foi programada) e depois sumiu na corrida. No final ainda tomou um drive trough por ignorar bandeiras azuis. Seninha só tem mais uma chance de mostrar que merece uma vaga em 2012: precisa surpreender em Interlagos.

Barrichello (que largou em último) fez boa corrida. Chegou a andar nos pontos, perseguiu Sauber e Toro Rosso, e terminou em 12º. Quase um milagre, se considerarmos o carro que tem. Maldonado por sua vez teve seu momento pastelão: Logo depois de cumprir punição por ignorar bandeiras azuis, disputou posição com Webber, que estava uma volta à frente. Parece louco! Merecia outra punição.

Por falar em Webber, com Vettel fora ele tinha todas as atenções da equipe para si. E nem assim adiantou. Primeiro, com um pit que demorou mais do que o normal, e depois, com uma estratégia meio louca de três paradas. Foi o quarto só porque Massa rodou. Péssimo resultado para o carro que tem nas mãos.

Agora falemos de Massa, que vinha fazendo uma corrida discreta, porém eficaz. Vinha em quarto quando Webber começou a voar na pista. A Ferrari pediu pra ele apertar o ritmo e ele passou do ponto. Perdeu a freada, rodou, e terminou atrás de Webber. Claramente um erro causado por não suportar a pressão à que vem sendo submetido. Tem mais um ano pra reagir, e só. 

Se Massa atravessa uma má fase, o mesmo não se pode dizer de Alonso. O espanhol teve a melhor chance no ano para vencer, mas a Ferrari mais uma fez cagou no pau. Explico. Alonso manteve a distância para Hamilton sempre na casa dos 3s. Na segunda janela de pits, Hamilton parou e ele permaneceu na pista, mandando bota e abrindo vantagem suficiente para fazer a troca e voltar na frente (ou, dividindo curva) com o inglês. Mas, além de pegar uma Hispania na entrada dos boxes, a Ferrari fez uma péssima troca, e Alonso voltou à pista a enormes 6s de Hamilton.

Completando os pontos ficou a dupla da Mercedes, a dupla da Force Índia e Kobayashi (que largou em 16º). Aliás, Force Índia, Sauber e Toro Rosso continuam protagonizando boas brigas (valendo posições na pista e no campeonato).

Vamos pra Interlagos. Será que Seninha vai andar bem? Será que Rubinho se despede? Será que Massa vai andar bem? Será que Vettel iguala o recorde de Schumacher? Será que o autódromo fica pronto a tempo? Será?

Round 16 (Índia) - Impressões

Dessa vez acordei cedo e aguentei toda a corrida...

A largada ocorreu sem grandes problemas. Na frente, Alonso chegou a ameaçar as Red Bull, mas, optando pela linha de fora, acabou perdendo a posição para Button. Mais atrás, Barrichello perdeu o ponto de freada e praticou um atentado ao companheiro Maldonado. No contorno da primeira curva, Trulli foi tocado e rodou (maldição de Chandhok). De resto, tudo limpo.

A corrida estava fria. Senna largou bem e andava nos pontos, mas era muito pressionado pelos carros da Toro Rosso, que não demoraram a passar e abrir. Não muito depois, a primeira (e talvez única) grande batalha da corrida: Hamilton começou a atacar Massa e depois de algumas curvas eu pensei o óbvio: “Vai dar merda”.

E deu mesmo!

Hamilton estava ao lado de Massa quando o brasileiro simplesmente ignorou a McLaren, fechando a curva como se estivesse sozinho. Bateram, e o resultado foi uma asa dianteira quebrada para Hamilton e punição para Massa. Acertadíssima a punição do Massa.

Tentando recuperar posições, Hamilton topou com Alguersuari e na câmera onboard da McLaren deu pra ver como esses tourinhos vermelhos andam. Hamilton sofreu, mas passou. Massa voltou andando sozinho, errou a tomada de uma curva, acertou uma zebra externa e quebrou a suspensão dianteira. Fim de prova.

Depois a prova esfriou de novo. Vettel e Button seguiram (muito) na frente com a guerrinha de volta mais rápida e respostas até o final.  Alonso passou Webber na estratégia de box e completou o pódio. Segue faturando pontos mesmo com a carroça da Ferrari. 

Senna fez uma prova razoável, mas terminou atrás do companheiro Petrov (que largou no fim do grid). Tá difícil de acreditar na continuidade dele em 2012. Se por um lado não faz nenhuma besteira e até bons tempos de volta, por outro falta ritmo de corrida e atitude ao brasileiro, que foi apagado em todas as disputas que vi. Sobre Barrichello, se depender da péssima largada, vai ter que continuar chorando por uma vaga no grid.

A corrida foi meio parada, mas o circuito em si é bom, e continuei com a boa impressão de ontem. Só a saída de box que quase fodeu com um monte de gente. Sobre o problema das zebras, acho que foi um problema só pra Massa. Não vi nada demais.

Round 15 (Japão) - Impressões

No domingo não consegui repetir a façanha e acordei quando a corrida já estava na sua metade. Não vi a largada e nem o duelo Hamilton x Massa.

Gosto muito de Suzuka (que pista do caralho!), mas confesso que esperava uma corrida bem melhor. Vettel, como já era de se esperar, parecia não se arriscar em uma briga pela vitória. Quando Alonso fez jogo duro no final, sossegou para garantir os pontos e o título. Button estava bastante à vontade na liderança, tanto que diminuiu o ritmo nas últimas voltas (e só o Galvão Bueno acreditou que Alonso "estava chegando").

Schumacher mais uma vez fez boa corrida, e Rosberg (que largou lá atrás) também chegou nos pontos. Este resultado mostra que Ross Brawn parece ter achado o problema da Mercedes. Pode ser tarde para essa temporada, mas pode surpreender na próxima.

A briga no meio do pelotão continua acirrada. Force India, Renault, Sauber, Toro Rosso e Williams continuam se degladiando durante toda a corrida. Na Williams, Maldonado me parece bem melhor que Barrichello; talvez reflexo da falta de motivação (e vaga) do brasileiro. Sergio Perez venceu mais uma vez o companheiro Kobayashi. Petrov (fazendo valer a experiência com o carro) bateu mais uma vez Senna em ritmo de corrida.

Algo me diz que as provas restantes serão bem animadas. Vettel deve continuar buscando vitórias (ainda mais sem o peso de decidir o título), mas a McLaren me parece com o melhor carro no momento. Não descarto um coelho na cartola de Alonso, e nem a força da Red Bull em ajudar Webber. Enfim... O título já estava decidido há muito tempo, mas o vice ainda é uma aposta difícil.

Round 10 (Nürburgring) - Impressões

Acordei atrasado, e não vi nem a largada e nem a primeira volta. A minha sorte é que o Webber lagou tão mal que a TV mostrou a reprise várias vezes. Fora isso nada demais; Vettel e Alonso alternaram algumas vezes na terceira posição e o espanhol acabou se dando melhor.

Vettel rodou sozinho ainda no início e voltou exatamente atrás de Felipe Massa, que penava para passar Rosberg. O brasileiro ficou meio afobado com os avisos de seu engenheiro (de que estava perdendo muito tempo) e acabou errando algumas tentativas... Realmente demorou pra caralho, mas passou.

Lá na frente (é, lá mesmo, já estavam longe) os três primeiros começavam uma batalha quase épica. Andando próximos, mas sem muitos riscos, Webber aproveitou a primeira janela de pits e tomou a ponta. Na segunda parada Alonso voltou na frente (e eu desesperado, gritando e vibrando frente à TV), mas a liderança não durou nem duas curvas; Hamilton passou do jeito que veio; Webber, submisso, tentou mas não passou. Depois disso não houveram mais mudanças e o inglês começou a abrir com certa tranquilidade. Aí eu pensei: Fodeu, Hamilton vai levar! 

Aí a corrida começou a ficar boa lá atrás. Schumacher deu seu espetáculo à parte. Batalhou, errou, rodou, saiu da pista, fodeu os pneus, mas dessa vez conseguiu não bater (ficou só no quase). Se divertiu bastante e de quebra ainda terminou em oitavo. Seus principais adversários foram os mesmos: Kobayashi (que saiu lá de trás de novo pra pontuar) e o companheiro Rosberg.

O outro destaque foi Petrov: defendia a posição como se estivesse em Abu Dhabi e todos os adversários fossem Alonso! Foi divertido! Corrida bem melhor que o companheiro Heidfeld, que foi afobado ao tentar passar uma Toroso Rosso (não sei se era Buemi ou Alguesuari) no início e acabou levantando vôo para a brita.

E agora temos o terceiro ato de Nürburgring: No final da prova Massa fazia um bom trabalho, se defendendo bem de Vettel, que por sua vez acompanhava o ritmo mas não arriscava muito, talvez com receio de foder tudo e bater. Acontece que ambos ainda tinham de usar os pneus duros (ou médios, sei lá) e entraram na última volta nos pits: quem saísse na frente, chegava na frente... 

... E a Ferrari cagou a porra da corrida do cara! Tanto trabalho pra segurar Vettel e a equipe errou na colocação dos pneus, devolvendo Massa atrás.

No mais, Button e Barrichello abandonaram (não faço a menor idéia do motivo de ambos), Maldonado sumiu a prova toda, Sutil andou muito bem durante todo fim e semana e terminou em sexto,  Chandhok saiu da pista e abandonou na sua (re)estréia, e os micos (Lotus, Virgin e Hispania) nem pra atrapalhar serviram. Alguma surpresa?

Round 6 (Mônaco) - Impressões

Sempre gostei de Mônaco (me lembra muito o kart), por isso sou meio suspeito para fala sobre a prova de hoje. Na minha opinião a melhor prova da temporada! E podemos dizer (sem exagero), que uma das melhores dos últimos tempos!

Gostei da postura de Hamilton, desde o início com uma postura bastante agressiva; com isso, conseguiu uma bela ultrapassagem na Saint Devote (!) pra cima de Schumacher. Na sequência, Barrichello também conseguiu a ultrapassagem e mostrava alguma competitividade.

Em outra parte da pista era interessante ver Massa perseguira ferozmente Rosberg; quando conseguiu ultrapassar, trouxe com ele também Maldonado, que, após uma boa classificação, fazia um excelente início de prova.

Foi engraçado assistir Vettel chegar nos primeiros retardatários (!) em 15 voltas, e ver as bandeiras azuis quase serem jogadas dentro dos cockpits da Hispânia.

A primeira grande disputa da prova teve como protagonsitas Hamilton e Massa. O inglês aproveitou-se de tráfego à frente e forçou uma ultrapassagem na Lowes (que a meu ver não teve nada de errado). Massa fechou a porta tarde e ocasionou o toque entre os dois.

Ainda na mesma volta, o brasileiro tentou o troco e acabou acertando o muro dentro do túnel (me pareceu um erro, e nao a desculpa dada depois, de que ele tinha a asa dianteira danificada), acabando com as suas (boas) chances na corrida.

Hamilton foi considerado cuplado pelo toque em Massa, e teve de pagar um Drive Trough. Neste momento tínhamos uma surpresa: Kobayashi na quarta posição, seguido de Adrian Sutil, ambos com a estratégia de somente uma parada.

Tínhamos todos os ingredientes para um final de prova emocionante! Os três primeiros colocados (Vettel, Alonso e Button) tinham uma diferença somente visual. Vettel literalmente segurava um Alonso alucinado, que tinha Button também em um ritmo forte (mas parecendo aguardar o resultado da briga entre os dois primeiro).

A 7 voltas para o fim, uma grande confusão na saída do túnel quase envolveu os líderes (seria a deixa para uma vitória heróica de Koba-show): Paul Di Resta perdeu o carro na saída do túnel, acertando o guard-rail e furando seu pneu traseiro; e terminando a vagar pela pista bem na frente do pelotão. Alguersuari não teve tempo para desviar/frear e acabou acertando a traseira de Hamilton. Colhido pela confusão, Petrov (que fazia boa prova) foi  retirado do carro com auxílio médico, sendo levado para o hospital de ambulância (estava consciente, e não parece ter sido nada grave).

A prova foi interrompida à seis voltas do fim para a retirada do carro de Petrov. Na relargada para as voltas finais, poucas alterações aconteceram: Webber passou Koba-show na saída do túnel, e Hamilton foi infeliz ao tentar ultrapassar Maldonado na Saint Devote; o inglês forçou demais a barra e acabou com a ótima corrida do venezuelando, que rumava para os (primeiros) pontos com a limitada Williams, uma pena.

A Mercedes merece nota. A equipe não soube transformar a boa classificação de sábado (de ambos os pilotos) em resultado. Tanto Schumacher quanto Rosberg não andaram bem, e acabaram caindo para o final do pelotão ainda na primeira parte da corrida.