Girls

(Para nossa alegria) Olha a felicidade da menina da esquerda ao estar perto de um clássico Alfa Romeo Spider. Esse aí da foto parece ser da safra de 1985.

Linda ela. A Alfa.

Borracha

(Vamos voltando à realidade) Chris Amon e Jackie Stewart queimando borracha em Mônaco, 1969. Eu, sinceramente, quase consigo sentir o cheiro...

Dúvida cruel

(A regra é clara) Está pipocando hoje este vídeo aí embaixo. Ele reforça (consideravelmente) a polêmica levantada por Martin Brundle - ex-piloto e comentarista da emissora Sky Sports - durante a transmissão do último domingo. 

Segundo ele, Vettel passou uma galera com a pista em regime de bandeira amarela. E, fosse isso verdade, o alemão deveria ser punido com um acréscimo de 20s ao seu tempo total de prova. O alemãozinho cairia da sexta para a oitava posição, o que faria com que Alonso fosse declarado campeão, por um mísero  ponto de diferença.

O vídeo está bem sinalizado e explicado, e mostra ultrapassagens em Kobayashi no Café, uma Toro Rosso na freada para a Curva do Lago e alguém que não consegui identificar no S do Senna.

De qualquer maneira, não acho que a FIA vá mudar alguma coisa. Afinal, para isso seria necessário um protesto formal de uma das equipes (no caso, a Ferrari). E isso, até agora não aconteceu.

Tirem suas conclusões.

ATUALIZANDO: Exatamente agora, às 16h32 li um artigo confirmando que a Ferrari deve sim apresentar um protesto formal à FIA, tomando como base o tal vídeo. Vamos ver no que vai dar.

Vermisst werden

(Ficou ofuscado, injustamente) Dessa vez o maior de todos parou mesmo. Digam o que quiserem, mas Michael Schumacher marcou a minha geração. 

Ter a oportunidade de assistir a grande parte da sua vitoriosa carreira e a todos os seus sete títulos mundiais foi um privilégio.

Não vou repetir tudo de novo. Já escrevi sobre o cara aqui e aqui. Vale a leitura.

A foto

A foto do fim de semana impressiona. O exato momento da porrada (ou cagada, tanto faz) de Senna em Vettel na curva do Lago. Observando a imagem, dá pra ver que o alemãozinho teve muito perto de perder tudo.

Depois dizem que o Alonso é que tem o dele virado para a Lua. Se tinha, era até ontem.

Gp Brasil - Corrida (3)

(Foi bonito pacas) Felipe Massa merece um capítulo à parte. Com contrato renovado e com o espírito de Enzo Ferrari zanzando pela garagem da Ferrari em Interlagos, o brasileiro tinha todo o peso do planeta em suas costas nesse fim de semana. 

Pensem comigo: a equipe brigava pelo segundo lugar no campeonato de construtores, o companheiro brigava pelo título de pilotos e a corrida ainda tinha o acréscimo da cobrança da torcida (afinal, Interlagos é o quintal de casa).

Escorraçado (não sabia nem como escrevia isso, até hoje) pela mídia brasileira, espanhola, italiana e iraquiana, o mais perfeito sósia de Zacarias fez uma primeira metade de campeonato deplorável. Somou onze pontos (sendo o sexto lugar sua melhor posição de chegada), enquanto o companheiro somou 111, venceu duas e subiu ao pódio em outras duas.

A partir de Silverstone, começou a reagir. Até o fim da temporada, ontem, somou os mesmos 111 pontos, e faturou dois pódios - Suzuka e Interlagos. E é sobre ontem que quero falar.

Largou sensacionalmente bem, pulando de quinto para dividir a freada do S do Senna com o segundo colocado (então o vaga-lume Button). Vale lembrar que a pista já estava molhada e, qualquer cagada poderia jogar a corrida e o título de Alonso no lixo. Não foi o que aconteceu.

Durante a corrida, teve o mesmo ritmo do companheiro (até acima do esperado para a Ferrari por aqui) e foi combativo em todas as disputas de posição. Foi prejudicado com a estratégia de "achômetro" da Ferrari e não desistiu. Foi buscar o pódio pilotando o fino, e travando alguns duelos com a faca nos dentes - com Kobayashi e com Di Resta foram os destaques. Provou que, se o título dependesse de sua performance, não seria o culpado pela perda. E não foi. 

Ou seja, Massa fez ontem uma corrida digna de piloto de ponta. O choro no pódio estava preso, e era justo. Não bastasse isso, foi corajoso e sincero na entrevista do pódio. Mostrou que merece a renovação, assim como um voto de confiança e torcida deste que vos escreve.

Que venha 2013.

Gp Brasil - Corrida (2)

(É, só saiu hoje. E, vamos por partes) Vettel estava cagado de urubu ontem. Quem viu a primeira metade da corrida teve a certeza de que não era o dia do alemãozinho. Ainda na primeira volta foi acertado por um Bruno Senna bêbado, ficou ao contrário, e voltou em último. Deve ser preocupante quando você se vê atrás do Karthikeyan, ainda mais numa corrida valendo título.

Aqui, um parêntese. Bruno Senna, poderia ter decidido  título com a cagada. Se o faz, enterraria a sua carreira ali. Onde já se viu, dividir a curva com o líder do campeonato debaixo de um aguaceiro da porra na última corrida?! Pode usar a desculpa que for. Fez merda.

Mas Vettel foi buscar. Na oitava volta, já estava em oitavo. Duas voltas depois, já estava em sexto, e acompanhava Massa e Alonso de perto.

Aí começou a chover. Button, Hulkenberg e Massa ficaram na pista. Já o incrédulo alemãozinho foi para os boxes colocar pneus intermediários, assim como Alonso e metade do grid.

A chuva parecia que não ia dar trégua, e a Ferrari chamou Massa para calçar os intermediários. Alguns minutos depois, a chuva parou, e Massa, assim como Vettel, Alonso e metade do grid colocou pneus de pista seca, de novo. Até aí, o alemão comboiava Alonso. Se o espanhol entrasse, ele ia atrás, se errasse o caminho, ele ia atrás também...

Na 23ª volta o Safety Car foi acionado devido a detritos na pista - que acabaram furando o pneu traseiro de Rosberg, duas voltas antes. Na relargada, Kobayashi colocou a faca nos dentes e passou Vettel. O endiabrado japonês chegou a passar Alonso também, mas tomou o troco uma volta depois.

Duas voltas depois, Massa chegou novamente nesse bolo. Primeiro passou Vettel, e depois, Kobayashi. Sem maiores dificuldades. O brasileiro era outro que estava endiabrado.

Enquanto isso, os ponteiros - com anos luz de vantagem - se alternavam. Button, Hamilton, Button, Hulkenberg e - na volta 48 - Hamilton de novo, depois de uma escapada de Hulkenberg. O alemão (outro que estava com as macacas) tentou dar o troco no inglês na freada do S do Senna, mas perdeu o carro e acertou Hamilton. Resultado: os dois fora e Alonso em terceiro, atrás de Massa. Repetindo: Alonso em segundo. Pronto.

A porrada foi a deixa para a Red Bull chamar Vettel para os boxes. Com a decisão, a equipe deixou de marcar Alonso e arriscou. Arriscou alto. O alemão teria de remar tudo de novo.

Aí o cara mostrou que merecia. Com uma frieza que chegava a dar raiva, foi passando um a um, com a fca nos dentes. Em dado momento, seu engenheiro só faltava implorar "pelo amor de Deus, vá mais devagar, não precisamos disso. O tíulo é nosso. É tri, é tri!". Mas o alemãozinho não tirou de dentro e seguiu avançando.

Foi só Vettel passar Schumacher (que só faltou estender um tapete vermelho para o conterrâneo) para Di Resta acertar o muro na subida do café -  brochada de meio mundo nesse momento - e a prova terminou com todo mundo atrás do Safety Car.

Título mais do que merecido.

Vettel superou a porrada da largada, o pneu faltando na parada, a inconstância das condições de pista e o bom desempenho dos carros da Ferrari. Se por um lado foi conservador demais no inicio, arriscou com a categoria de poucos no final. Andou no fio da navalha.

Foi isso.

Daqui a pouco falo de Massa, de Hamilton, de Alonso e do resto...

Gp Brasil - Corrida (1)

(Me recuperando ainda) Chuva na largada. Confusão. Senna batendo em Vettel. Vettel ao contrário. Massa com a faca nos dentes. Pista secando. Chuva de novo. Troca de pneus. Pista seca. Hulkenberg liderando. Kobayashi dando show. Webber rodando. Galvão falando merda na transmissão. McLarens na frente. Hamilton na frente. Hulkenberg batendo em Hamilton. Räikkönen errando o caminho. Massa em segundo. Alonso em segundo. Erro no pit-stop. Webber rodando. Schumacher abrindo passagem. Vettel campeão e Piquetão no pódio.

Foi o que consegui escrever agora.

Mais tarde eu volto.

GP Brasil - Classificação

(Resolveu andar tarde demais...) A classificação acabou agora. São Pedro sacaneou todo mundo, e só molhou a pista no início do Q1. Bastou algumas voltinhas das nanicas para secar o asfalto. E, depois disso, deu o óbvio. Ou quase isso.

No Q1, tudo normal. As nanicas foram degoladas e ganharam a companhia de Grosjean, que foi massacrado na transmissão por ter tomado uma fechada do De La Rosa no Café. Tudo bem, fez merda a dar com pau o ano todo, mas não acho que tenha errado hoje não.

No Q2 a Ferrari tratou logo de colocar seus dois pilotos na pista. Ao contrário de McLaren e Red Bull, que deixaram o carro na garagem até o final. Quando saíram, fizeram miséria. Alonso ficou só com o nono tempo e Massa avançou por pouco (muito pouco). A ordem era Vettel, Hamilton, Button, Webber, Räikkönen, Maldonado e Hulkenberg, e depois, a dupla vermelhinha que falei aí em cima.

O Q3 prometia. 

Ainda no início, Hamilton acabou com a graça da brincadeira. O inglês voava em todas as voltas. Alonso fez o basicão e Vettel errou a volta (a tevê mostrou um errinho na curva do Lago que não me convenceu, mas, enfim), ficando mais de um 1s do tempo da pole.

Mas, ainda tinha mais uma tentativa pra todo mundo.

Webber até baixou o melhor tempo, mas não o suficiente para pouco depois ser superado por Hamilton - o endiabrado - de novo. Button surpreendeu e divide a primeira fila com o companheiro. Depois aparecem Webber, Vettel, Massa, Maldonado, Hulkenberg, Alonso, Räikkönen e Rosberg.

Maldonado, apesar do bom treino (dando um pau em Bruno, na casa do cara) deve ser penalizado por não pesar no final do Q2. Ou, algo parecido com isso. Mas, se não acontecer nada, certamente a Ferrari rompe o lacre do venezuelano e tá tudo certo...

Estão prometendo chuva para amanhã. Falam em 70% de chances...

Sei não. Só sei que a coisa tá bem mais difícil pro espanhol.


ATUALIZANDO: Maldonado foi mesmo punido. Perdeu cinco posições no grid. Como é a terceira punição, volta mais cinco casas de brinde. Ou seja, se fodeu. Uma pena. Todo mundo atrás - até o 16º se não me engano - sobe um degrau. Inclusive Alonso. Sobre o incidente entre Grosjean e De La Rosa no Q1, não vi nada. Mas, ainda acho que o hispânico deveria tomar logo dez posições e largar no grid da Porsche Cup amanhã.

GP Brasil - 1º treino livre

O primeiro treino livre em Interlagos terminou ainda agora. Dizem que não vai adiantar de porra nenhuma, porque o tempo deve fechar hoje a tarde, e no domingo deve chover horrores.

Foi meio paradão. E geralmente é assim mesmo. Voltas de instalação para mostrar o capacete novo para o publico, teste dos novos pneus que a Pirelli está desenvolvendo para 2013 e algumas equipes experimentando coisas novas novos... 

Só.

Hamilton cravou o melhor tempo da bagaça, com 1:14.131. Vettel ficou a 0.009s do tempo do inglês (algo como um pentelho esticado). Depois aparecem Webber e Button (ambos também a menos de 0.1s do melhor tempo). 

Alonso (com uma asa dianteira nova) ficou em quinto, a 0.261 do tempo de Hamilton. Depois aparecem Massa, Webber, Button, Alonso, Massa, Grosjen, Di Resta, Maldonado e Hulkenberg.

O segundo treino é às 14h. Até lá, Alonso vai ficar ensaiando a dança da chuva no motorhome da Ferrari. Porque até aqui, parece ser sua única chance no domingo...