Arriba, Checo!

O Hermanos Rodriguez foi inaugurado oficialmente por esses dias, pelo que eu li por aí. Entre as atrações, uma volta onboard com Emerson Fittipaldi, de Corvette, que comprova a morte da Peraltada - um crime que jamais poderiam ter cometido (vou ver se acho o vídeo depois).

Para quem não conhecia, é como se tirassem a Eau Rouge de Spa, por exemplo.

Enfim...

Ao menos foi bacana ver Sergio Perez a bordo do BRM P153 (que Pedro Rodriguez usou em 1970) dar umas voltinhas. Checo é bom piloto, e provavelmente deve ter Pedro como um de seus ídolos... Ricardo também, talvez, embora este tenha morrido muito jovem, no próprio circuito mexicano, em um dos acidentes mais pavorosos (e com a história mais obscura) que a F1 já viu. 

A saga dos dois está aqui, inclusive.

E que as homenagens não parem por aí.

Mágica?

Primeira volta em Long Beach, 1983.

[Na volta 25, Rosberg tentaria novamente a ultrapassagem em cima de Tambay, em outro ponto da pista, e os dois acabariam abandonando a prova]

Dança dos motores

Assunto rápido. Ontem, a Manor confirmou que vai de Mercedes no ano que vem - o que não chega a ser uma novidade. A Lotus vai sumir do mapa e virar Renault em breve, e a única incógnita é qual motor vai empurrar os carros de Red Bull e Toro Rosso.

Ao que tudo indica, a Red Bull fecha com a Ferrari e a Toro Rosso com a Renault. É o caminho. Embora exista um papo de que a Toro Rosso poderia ir de... Honda! (pff, duvido!)

Ou...

Dietrich Mateschitz pula fora, e leva as duas equipes junto.

Desafio do dia

E aí? Quem é o sujeito que aparece testando a McLaren?

ATUALIZANDO: todo mundo acertou. O piloto na foto é Ralf Schumacher, testando a McLaren em 1996.

Grosjean Confirmado!

A Haas confirmou Grosjean como um dos seus pilotos para 2016. 

O anúncio não chega a ser uma grande novidade (inclusive já tinha falado sobre aqui).  Grojã, pela experiência, vai liderar o time, que espera brigar por pontos já em 2016 - uma meta bastante realista, embora eu não descarte um desempenho pífio, como uma Manor, por exemplo. Mesmo com toda a grana e gente especializada envolvida. A F1 é cruel para equipes novatas...

A outra vaga deve ser preenchida por Gutierrez, ou Vergne, por conta da ligação com a Ferrari e tal (aposto no primeiro, inclusive). E com o anúncio de Romain, surge uma vaga interessante na 'Lotus Que Pode Virar Renault'. Quem será que ocupa?

Essa molecada...

(Não aguentaria uma corrida nos anos 80) O lance aí em cima aconteceu no último final de semana, na rodada dupla do WTCC em Shanghai, na China. Hugo Valente (de Cruze) e Gabriele Tarquini (de Civic) se estranharam dentro e fora da pista. Tarquini tomou um passão na largada e pegou pesado na defesa de posição. No enrosco, acabou furando o pneu do francês que deu adeus à disputa.

Errou? Errou.

Só que, puto dentro das calças, Valente foi tirar satisfação depois da prova e vomitou a pior frase que poderia: "you're too old. You're a good racer, but too old" - o que, claro, não tem absolutamente nada a ver com o que aconteceu. E não faz o menor sentido, também. Tarquini (53 anos) é 6º no campeonato, com 171 pontos (e o título de 2009 no bolso), enquanto Valente (23 primaveras) é o 8º, com 95 pontos.

Tirem suas conclusões.

Girls

Há tempos que um carro americano não pingava por aqui... 

Será que a moça também ficou doce igual caramelo e tirava onda no Camaro amarelo?

1990

O pódio do GP do Japão de 1990.

Dois grandes amigos. Dois dos melhores pilotos brasileiros de todos os tempos... E Aguri Suzuki, de Larousse. Uma coisa quase inacreditável! Foi o seu primeiro e único pódio na F1 (assim como o de Moreno), e o primeiro de um japonês na categoria.

Bem louco!

Tanto quanto o que aconteceu na primeira volta...

Mister Mônaco

Graham Hill no principado, em 1973.

150º GP do inglês (e estréia de um tal de James Hunt)

Uma pena que o maior vencedor de Mônaco até então não tenha ido além da 24ª e penúltima posição no grid (à frente apenas de Andrea de Adamich). Na corrida, Hill abandonou quando faltavam 16 voltas para o final, com um problema na suspensão do seu Shadow DN1.

#Keepfightingmichael

Não sou de publicar tudo o que aparece por aí aqui no blog. Ainda mais notícias que estão na cara que só aparecem pra aumentar pageviews e ganhar algum cascalho com isso. Assim considero a matéria publicada pelo britânico Daily Express ontem, em sua versão impressa, afirmando que "uma fonte próxima da família" confirmou que Michael Schumacher estaria pesando menos de 45kg, além de ser incapaz de andar e falar.

Entrei no site dos caras para procurar algo e... Nada! Apenas acho, depois dessa "passada de olho", que não é um dos melhores jornais do Reino Unido. Nem o menos sensacionalista. 

Enfim. É meio inacreditável o que está acontecendo com Michael desde o acidente de esqui. O cara era visto como um super herói, mesmo! E lá se vão quase dois anos de notícias desencontradas e muita agonia. Imagens ou informações oficiais? Apenas de que "está vivo". Não se sabe em quais condições, porém. Talvez nunca saibamos.

Triste. Muito triste.