23 de outubro de 2015
USA
Marcadores:
f1
O mapa da F1 em Phoenix.
1989.
Ou quase, já que o traçado sofreu algumas modificações - principalmente nas curvas de 90º da parte leste do circuito.
Falando de Austin...
A Ferrari decidiu trocar o motor de Vettel, que assim perderá 10 posições no grid.
Deixando a coisa mais "fácil" para Hamilton.
Para o mercêdico selar o tri, basta vencer e torcer para que o alemão fique fora do pódio.
Difícil?
Diria que é uma possibilidade relativamente grande, já que Austin (e historicamente o GP dos EUA, de uma forma geral) não costuma ter muitas surpresas.
E a Globo não vai transmitir...
"O sagrado futebol de domingo à tarde não pode ser esquecido jamais"
"E quem não gosta de futebol?" - pergunto.
Bem...
1989.
Ou quase, já que o traçado sofreu algumas modificações - principalmente nas curvas de 90º da parte leste do circuito.
Falando de Austin...
A Ferrari decidiu trocar o motor de Vettel, que assim perderá 10 posições no grid.
Deixando a coisa mais "fácil" para Hamilton.
Para o mercêdico selar o tri, basta vencer e torcer para que o alemão fique fora do pódio.
Difícil?
Diria que é uma possibilidade relativamente grande, já que Austin (e historicamente o GP dos EUA, de uma forma geral) não costuma ter muitas surpresas.
E a Globo não vai transmitir...
"O sagrado futebol de domingo à tarde não pode ser esquecido jamais"
"E quem não gosta de futebol?" - pergunto.
Bem...
20 de outubro de 2015
Ao contrário
Marcadores:
f1
"Antigamente era muito melhor".
"Aquela pilotagem visceral e instintiva ficou de lado".
[pausa reflexiva]
Pra mim, quem diz isso está totalmente enganado!
Vettel, Alonso, Hamilton & Cia. estão no mesmo patamar de Senna, Prost, Piquet, Lauda...
Os desafios agora são outros!
Conhecer o carro e descobrir como mantê-lo na pista não é mais o segredo...
Administrar Pneus.
Combustível.
Brake By Wire.
É muita coisa!
Os caras são praticamente máquinas.
Parece piada essa afirmação, não é?
Mas...
O piloto ainda é a diferença.
É a F1!
Texto para todos os gostos.
Quem não concordou, pode experimentar ler de baixo pra cima.
Vettel, Alonso, Hamilton & Cia. estão no mesmo patamar de Senna, Prost, Piquet, Lauda...
Os desafios agora são outros!
Conhecer o carro e descobrir como mantê-lo na pista não é mais o segredo...
Administrar Pneus.
Combustível.
Brake By Wire.
É muita coisa!
Os caras são praticamente máquinas.
Parece piada essa afirmação, não é?
Mas...
O piloto ainda é a diferença.
É a F1!
Texto para todos os gostos.
Quem não concordou, pode experimentar ler de baixo pra cima.
Desafio do dia
Marcadores:
desafio,
michael schumacher
Esse bem poderia ser um pedido de ajuda, ao invés de um desafio. Afinal, nem eu sei explicar a foto aí em cima... Que eu me lembre, Senna e Prost jamais dividiram um carro "fechado", o que sugere que a foto é, na verdade, uma montagem.
Alguém decifra o enigma?
Alguém decifra o enigma?
Can Am
McLaren em todas!
Só sei que a primeira foto é em Riverside, em 1970...
19 de outubro de 2015
14 de outubro de 2015
Acelerando, sempre
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blog,
mika hakkinen
Pensou que o blog estava morto?
Jamais!
Aos poucos vamos arrumando a rotina para voltar a escrever...
Acima, Mika Häkkinen em Spa.
1997.
Pergunta: o melhor finlandês que já passou pela categoria máxima?
(Quer ser influenciado na resposta? Clica aqui)
Jamais!
Aos poucos vamos arrumando a rotina para voltar a escrever...
Acima, Mika Häkkinen em Spa.
1997.
Pergunta: o melhor finlandês que já passou pela categoria máxima?
(Quer ser influenciado na resposta? Clica aqui)
5 de outubro de 2015
Arriba, Checo!
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f1,
pedro rodriguez,
ricardo rodriguez,
sergio pérez
O Hermanos Rodriguez foi inaugurado oficialmente por esses dias, pelo que eu li por aí. Entre as atrações, uma volta onboard com Emerson Fittipaldi, de Corvette, que comprova a morte da Peraltada - um crime que jamais poderiam ter cometido (vou ver se acho o vídeo depois).
Para quem não conhecia, é como se tirassem a Eau Rouge de Spa, por exemplo.
Enfim...
Ao menos foi bacana ver Sergio Perez a bordo do BRM P153 (que Pedro Rodriguez usou em 1970) dar umas voltinhas. Checo é bom piloto, e provavelmente deve ter Pedro como um de seus ídolos... Ricardo também, talvez, embora este tenha morrido muito jovem, no próprio circuito mexicano, em um dos acidentes mais pavorosos (e com a história mais obscura) que a F1 já viu.
A saga dos dois está aqui, inclusive.
E que as homenagens não parem por aí.
2 de outubro de 2015
Mágica?
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80s,
keke rosberg,
long beach,
patrick tambay
Primeira volta em Long Beach, 1983.
[Na volta 25, Rosberg tentaria novamente a ultrapassagem em cima de Tambay, em outro ponto da pista, e os dois acabariam abandonando a prova]
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