Esses alemães

Comercial do novo Audi R8 veiculado nos Estados Unidos...

Fantástico!

O som do... Silêncio?

Agora virou modinha das equipes divulgar vídeo com o ronco (ou da falta de) dos seus motores. Esse aí de cima é o da Honda. Parece que Mercedes e Renault também já fizeram o mesmo...

Eu achei todos uma bosta! Porque, pra mim, F1 tem de berrar como isso aqui.

Menos é mais?

Can-Am, anos 70'.

Flagrante do Shadow Mk1 "sem roupa"

E pensar que o que empurrava isso aí era um motor V8 Chevrolet de 8.0 litros, com cerca de 620 cavalos...

Uma insanidade!

Atualizando

Algumas linhas, apenas.

...

Falando do noticiário

Pascal Wehrlein foi confirmado na Manor

Aposta da Mercedes para o futuro

E o blog já havia levantado essa bola em Setembro! (clica aqui para lembrar)

Mas não esperem que o título do DTM que ele carrega na bagagem seja um diferencial. Não será! Não na Manor, não em 2016...

Até porque vejo o grid de 2016 dividido em 4 escalões:

Mercedes
Ferrari
----------------
Williams
Red Bull
----------------
Toro Rosso
Renault
Sauber
Force India
McLaren
----------------
Manor
Haas

Não existe milagre na F1 atual (nem na McLaren!)

Cockpits fechados?

Sou CONTRA!

Mudando de ares...

Li esses dias que Robert Kubica pode voltar aos monopostos pela F-E

Seria mais um ex-F1 no grid elétrico

Pode dar certo?

Acho que pode, sim - e o "acho" é mais pela questão de (re)adaptação por sua limitação física do que por qualquer outra coisa.

O talento está lá!

A sorte também...

1993

Bom dia!

(Re)começando o restinho de semana com avulsas da temporada de 1993.

De cima pra baixo:

Prost, Donington, Senna e De Cesaris.

Pretinho básico

A Renault apresentou hoje pela manhã, em uma cerimônia em Paris, o RS16 - carro que marca o retorno da montadora à Fórmula 1 esse ano. De quebra, os franceses anunciaram Kevin Magnussen como titular, ao lado de Jolyon Palmer e confirmando as especulações que o colocavam na vaga deixada por Pastor Maldonado.

"Temos o orçamento, temos o pessoal, temos o conhecimento, temos o espírito. A Renault vai voltar a ganhar [...] Nós ganhamos em todas as categorias que participamos. Sabemos fazer isso" - foram as palavras Jêrome Stoll, novo chefe de automobilismo da marca.

Sei não hein, rapaz. Melhor ir com calma nesse lance de expectativa...

Enfim. A pintura do carro, predominantemente preta com detalhes em dourado (e bonita, diga-se), será utilizada apenas na pré-temporada. Eu, particularmente, ainda torço pela volta do preto, branco e amarelo que reinou na primeira passagem da Renault pela categoria, entre 1979 a 1985.

E vocês, o que acharam? Gostaram?

Girls

O grande Sidney Cardoso mandou a foto ainda há pouco no grupo do Whatsapp e eu, que gosto de um Puma, não podia deixar passar...

Até porque achei as rodas sensacionais.

Tchau Maldonado!

[Ahhhhh] Dando fim ao que muito se especulou nos últimos dias, Pastor Maldonado confirmou que está fora da Renault (ex-Lotus) para a temporada 2016. Em seu lugar deve entrar Kevin Magnussen, que estava na geladeira da McLaren e já estava sendo cotado como companheiro do novato Jolyon Palmer.

Pastor talvez seja uma das maiores incógnitas da Fórmula 1 nos últimos tempos. Afinal, sua vitória em Barcelona (em 2012, pela Williams) foi maravilhosa e incontestável. Mas a consagração acabou se mostrando um ponto fora da curva n'uma carreira marcada por erros e acidentes, digamos...

Vai fazer falta? Pra mim, vai.

Afinal, salvo o exagero, eu só estava ligando a TV aos domingos para ver as porradas dele; era a única coisa divertida. Agora, torço para que surjam outros Maldonados, ou que a Fórmula 1 volte a ser minimamente interessante.

Ele voltará... No futuro!

Pelo que andou circulando por aí, parece que a DMC [DeLorean Motor Company] vai mesmo voltar a fabricar o DMC-12, ou, "o carro do filme De Volta Para o Futuro”, a partir de 2017. Mesmo carro, apenas com motorização diferente - no lugr do original  motor 2.8 V6 feito pela Peugeot-Renault-Volvo entrará um 6.2 V8 da GM ou algum V6 com potência entre 300 e 400 cv. A notícia está aqui.

Já disse aqui que o DMC-12 - que teve cerca de 9 mil unidades produzidas entre 1981 e 1982, é o meu carro preferido, dentre todos os que existem no mundo. No Brasil a estatística é mais cruel: não existe nem uma dezena deles. E, ok, mesmo com a notícia da volta da produção, sonhar com um ainda é algo bem distante... 

Mas não custa nada, me deixem.

Carona

Colin McRae na Grã-Bretanha, em 2001.

Impressionante!

Dessa vez não cabe a legenda "parece fácil".